垃圾中转站是城市必不可少的设施，随之而来的污水与酸腐味儿却十分恼人。最近建成、投入运营的南京江北生活垃圾转运站，通过环保手段，实现了无臭味、无污水。该站每天可收储整个南京四分之一的生活垃圾，规模在全省居首。与此同时，南京主城区内的小型垃圾站也将逐步进行环保化改造。     扬子晚报记者 张可 文/摄

  植物液等四项措施防臭气、污水泄漏

  江北转运站位于浦口区泰山街道辖区内，沿山大道、泰工路交会处西侧。两层高的站房占地近5000平米，项目建成投入了1.2亿元。来自主城区的生活垃圾，由专用型号的车辆运输到站内。当车辆完成卸料后，5吨重的大锤以近20吨的力下压，将垃圾压缩。“可以压缩3倍以上，比如每天200车垃圾进站，出站时只要装40多辆。”站长李捷说。出站的垃圾将运往焚烧厂，用于发电。

  江北站还通过一系列措施实现了无臭气、无污水。李捷介绍，站房采用离子通风，将生活垃圾的臭气排放到处理管道中。在管道内，设置火山灰、活性炭，和以此为生的生物菌，对臭味进行吸附。与此同时，对生活垃圾还要喷淋一种植物液，将臭味盖住。昨天上午，扬子晚报记者进入站房探访时，感到虽有一定程度的异味，但较传统转运站的状况，已经有极大改善。

  此外，垃圾在压缩、打包时产生的渗滤液，也要专门收集经过层层处理，达到普通生活污水的标准后，才输送至生活污水处理厂。垃圾车的金属罐和食品罐头一样是密封的。此外，垃圾车出站时，要进行几分钟的喷淋降尘。

  南京还将再建两座大型转运站

  目前，江北站处于试运营阶段，进入正式运营后，每天转运的生活垃圾可达到1500吨，而南京全市每天产生的生活垃圾为6000吨。记者了解到，南京还有2座与江北站相当规模的现代化垃圾站正在筹建当中。一座位于雨花台区的板桥，日均处理量也能达到1500吨，同时还配建有生活垃圾污水处理设备，预计年内就能投入运营。还有一座转运站位于城东，目前已经完成立项，选址暂时定在石杨路。

  主城区小型垃圾站也会逐步改造

  在生活垃圾的收储流程中，上述大型转运站接近“终端”。大部分市民平时能看到的，还是在小区周围、背街小巷中的传统垃圾站。南京市城管局环卫处相关负责人介绍，目前这样的传统垃圾站在南京还有上百个，正在着手对有条件改造的垃圾站进行升级。“比如一些规模较小的，就不再压缩垃圾，仅作为收储、等待运输的中转站；而规模较大的，我们增加压缩槽口，可以对不同垃圾分类压缩，尽可能减少对市民生活环境的影响。”该负责人表示，城区土地资源有限，垃圾站脱胎换骨式的改造涉及各部门审批，需要住建、规划、国土等方面与城管统筹协调进行。