这两天，一些住在南京河西的市民发现，路上多了一种蓝白相间的新型出租车，这就是由南京河西新能源客运服务有限公司投运的纯电动出租车。昨天上午，扬子晚报记者进行了探访和体验。  

    年底将有300辆电动的士上路

    南京河西新能源客运服务有限公司董事长苏小刚介绍说，目前已有30多辆比亚迪电动出租车投入运营，到年底将达300辆，届时将占南京全市700辆纯电动出租车的“半壁江山”。苏小刚还介绍说，由于南京市要统一出租车颜色，他们正与厂家联系改色，目前在用的也将“换肤”，只在车门处作电动出租车的标示，便于市民识别。

    车内宽敞安静没汽油味

    随后，扬子晚报记者一行人，乘电动出租车前往莲花村充电站。记者上车后坐在前排副驾驶位上，感觉车内空间比一般出租车要大，车发动及行驶时都比较安静，车内一点汽油味也没有。车在行驶途中非常稳，即使经过一些路面不太平整的地方，颠簸的幅度也不大。驾车的司机韩迎盛师傅说，由于电动出租车底盘重，车轮宽，所以行驶时车辆稳定，乘客舒适程度高，此外，该车的后备厢也非常宽大。

    充一次电可跑一天

    车到莲花村充电站后，记者看到几位的哥在充电。的哥蔡道武说，纯电动车运行成本低，以每百公里计算，烧油要六七十元、烧气则要四五十元，而充电只要二十多元。不少市民担心电动出租车会不会跑到一半没电了？对此，苏小刚表示不会，花两个半小时充一次电可跑250-300公里，足够跑一天的。目前南京共规划有14个充电站，分布在河西、雨花东路等地。苏小刚还表示，以后如有市民买纯电动车私家车，这些充电站稍加升级，即可为其提供充电服务。

    小贴士：乘4公里以内最划算

    纯电动出租车是起步价9元2.5公里，之后是每公里2.9元，比普通出租车3公里起步价9元，每公里2.4元略高，但因其没有2元燃油附加费，乘坐里程在4公里内和普通出租车价格是一样的。  通讯员 吴建成

    扬子晚报记者 郑幼明 文/摄