本报报道了南京“大通道”要重新回来的消息后，引发了市民们的强烈关注。昨天，在挹江门站，驾驶员何浦俊把车子停在车站，下车休息，一群市民“呼啦”就围了上来。记者了解到，这两天，这辆新到的“大通道”每天7点准时从雨花南路出发，沿着100路公交车的线路跑到热河南路，然后再掉头回来，不过这辆车初期预计在青奥专线运行。

    运行很平稳，车门处地板稍低，方便老年人上下车

    记者昨天坐上了这辆18米长的“大通道”，感觉运行十分平稳，不过后面一个车厢还是稍微有些“晃”，刹车的时候也有些冲。和南京已经“消失”的双层巴士一样，这种“大通道”公交车里面也有面对面的座椅。

    记者发现，新“大通道”上青奥元素很多，车厢四周上方都贴了青奥宣传画、宣传标语，吉祥物砳砳的形象也出现在了广告牌上。此外，和老的“大通道”不同，新“通道车”中间的“大圆盘”上没有座位，但有三个扶手。记者还发现车门处的地板是“一踏式”的，带些坡度，比普通公交车上车处的地板都低。方便老年人、残疾人上下车。

    转弯时车尾看不见，后期拟装摄像头

    “大通道”前车厢比后车厢长很多，这样前长后短的设计很大程度上解决了车子的甩尾问题。“不过转弯的时候，车尾那边还是看不见。”何浦俊说，“后面可能要装个摄像头。”记者了解到，“大通道”光前门附近就有3个摄像头：一个对着外面，一个对着车厢内部，还有一个对着车门。此外，每个车门前都正对着一个摄像头，方便驾驶员查看。

    记者还发现，车厢内前后门的垃圾桶手推盖子都是带“吸铁石”的，这是为了防止车辆开行时，垃圾桶盖不停拍打筒壁，形成噪音。

    通讯员 任贵林 实习生 吴丹萍

    扬子晚报记者 徐媛园