看一篇时评，看得近乎笑出声来。说前两天，在某证券交易所大厅里，传出了大妈们高唱国歌的声音：“把我们的血肉， 筑成我们新的长城！ 中华民族到了最危险的时候， 每个人被迫着发出最后的吼声：起来！起来！ 起来！”随后，在大妈们“雄壮”的歌声中，股市出现惊天逆转，瞬间翻红，且大涨超过5%。

  是确有其事还是黑色幽默，我也搞不清楚。反正现在对股市的各种意淫已成时尚，看看各自的微信朋友圈就会发现，没这碟下饭小菜，这一天基本上算是白过。

  而我呢，作为一名珍爱生命、远离股市的旁观者，总是在看完之后，身心愉悦，一笑而过。对我而言，炒股已是一场故事，我不做大哥，NO，我不做股民已好多年。我早就明白，凭我这一根筋的智商和情商，对这样一项全民参与的健身或瘦身运动，除了敬畏，还是敬畏。我其实还是个比较听劝的人，一位财经人士多次重复的话，我记忆犹新：玩中国股市就是跟着庄家打劫，小心被人反打劫，到时候庄家闪了，你挨刀。A股可以玩，但要识进退，同时要有一个强壮的心脏。

  我虽然没有强壮的心脏，但我发现，我身边的人，个个比我强壮。所以在任何时候，都能听到他们谈健身的成果：今天又抛了谁，今天又进了谁……我感受着他们的心脏在一天一天强壮起来，虽有点眼红，却从不后悔。

  我是一个旁观者吗，或许是，或许还真不是。我虽然不是股民，但我的朋友是，亲人是，同事是……我每天与他们同呼吸共命运，感受着他们的喜怒哀乐，我的心情，也随着他们在股海里的起起落落，阴晴不定。当然，你们一定不会这么认为：他们赚了，我就伤心；他们赔了，我就高兴。

  所以这两天，看到车界大腕吴迎秋老师写的文章，我就特别高兴。吴老师站得高，看得远，他说，汽车是最不需要中央操心的行业。当然，他给出的理由也特别说得过去：当前中国经济下行压力面前，汽车行业与别的行业相比是一个不错的行业。在连续6年产销量世界第一的基础上，今年依然保持增长态势，无论是产值、利税贡献度，还是就业和发展潜力，都足以证明汽车行业是一个良性健康发展的行业。

  而吴老师提出的问题，也一样亟须引起警醒：当前，汽车企业常常面临着被妖魔化的尴尬，高增长时被大吹大擂；面对问题和困难时被指责非议，甚至将企业推到了消费者的对立面……

  无独有偶，一位笔名叫“一锤定音”的媒体人也写了一篇文章，题目叫：车市惨淡，车企和媒体需要同舟共济。这位同仁说，由于销量下降、库存高企、效益下滑，汽车厂家开始缩减支出，对媒体的广告投放也卡的越来越紧。由此带来了严重的后果。后果之一，就是黑车企和品牌的报道愈来愈多。其中不少报道带有明显的商业目的。中枪的车企既有跨国汽车集团、也有合资车企和自主品牌车企。

  英雄所见略同。智者总是在第一时间发现问题，提出问题。所以我很认同“一锤定音”的观点：当此时局艰辛、车市惨淡之际，汽车媒体应该与汽车厂家同舟共济，共度时艰。汽车厂家和品牌不是不可以批评。但是这种批评必须真实、客观、公正，是善意的批评、建设性的批评，其目的是为了帮助厂家改进工作。

  说得对的，就应该听听，这与推荐股票不一样。不管这个社会有多功利，起码的是非观还是要有的。况且， 互联网+的时代，地球村里，难道，您还真以为自己会是个旁观者吗？